Бензопила Partner: описание, характеристики, ремонт.

Бензопила Partner 351-CHROM-16″

 

Технические характеристики

Тип двигателя бензиновый 2-х тактный
13291338140Рабочий объем двигателя 38,0 см³

Мощность кВт / л.с. ( hp ) 1,3 кВт / 1,8 л.с.

Вес / без шины и цепи / 4,7 кг

Длина шины мм / дюймы 400 мм / 16″

Скорость цепи 18,5 м / сек

Шаг цепи в дюймах 3 / 8″

Объем топливного бака 0,4 л

Объем масляного бака 0,2 л

Маслоподача автоматический

Расход топлива

Рекомендуемая длинна шины : мм / ″( d ) 300-400 мм/12″-16″

Тип Бытовой

Длина х Ширина х Высота

Комплект поставки ( принадлежности ) ustroystvo-benzopily26

• комбинированный ключ

• шина

• цепь

• защитный чехол

Стандартное исполнение

• система пружинных амортизаторов ;

• двойная система очистки воздуха ( обеспечивает долговеч-

ность работы инструмента ) ;

• тормоз цепи с инерционной активацией ;

• подкачивающий топливный насос ( праймер ) ;

• комбинированное управление дроссельной заслонкой

/ остановкой двигателя.

• высокая эргономика ;

• высокая скорость цепи .

 

Опыт ремонта поршневой пары бензопилы «Partner 371″ или ремонт бензопилы в домашних условиях (на коленке) за короткое время

 
ustroystvo-benzopily11Предистория. Была у нас бензопила Partner БУ модель неизвестна, но мощная, привезенная из Финляндии. Случилось так , что в один прекрасный момент открутилась катушка зажигания, та, что на магнето стоит, по этой катушке ударило крыльчаткой и она вся потрескалась, после поисков катушки уже через год отец купил бензопилу «Shtill» т.к. катушку найти не смогли и в те времена с запчастями была огромная проблема.

Недавно в поисках труб для мачты наткнулся на объявление о продаже бензопилы «Partner 371″ на ЗЧ я расчитывал купить с нее катушку, если подойдет вместо той , что у нас разбило, человек сказал что продаст только целиком и что двигатель у нее стуканувший и продаст пилу за 1000р. , т.к. из-за одной катушки возится неохото, я согласился с одним условием, что прежде чем купить, мы вскроем крышку и я сравню катушки по габаритам и крепежу, катушка немного отличалась но пристроить ее было можно на нашу пилу, еще оказалось что продавец мой давний знакомый — наш город — большая деревня но не суть, дело совсем не в этом — это предистория

После того как я остался на едине с пилой решил все же ее разобрать, люблю я поковыряться в железках, как ребенок с игрушками

Да, забыл написать, что этот человек сдавал эту пилу в ремонт и ему сказали, что ремонт обойдется в 4500р. нужна замена поршня, цилиндра и компрессионного кольца, т.к. новая пила стоит 7300р. бывший хозяин отказался от ремонта и решил купить новую бензопилу.

Пила разобралась практически полностью за 20-30минут очень легко, только коленвал я не вытаскивал с нижней половины двигателя, т.к. там нужен был сьемник и спецключ для снятия ведущего шкива(звездочки под цепь), а он не давал вытащить через пластмассовый корпус пилы коленвал.

Осмотрев цилиндр и поршень действительно оказалось , что есть несколько задиров на поршне, компрессионном кольце и один задир на цилиндре. До разборки двигатель был заклинивший.

Подумав , что не страшен четр, как его молюют решил я эту пилу попробовать реанимировать, используя этот же поршень и цилиндр с кольцом, короче — без дополнительных финансовых затрат.

Вся работа по ремонту двигателя заняла одну ночь с 10 часов вечера до 6 часов утра с полной разборкой, чисткой , ремонтом, сборкой и испытанием.

Советую слить с пилы масло для цепи и бензин, чтобы не разводить грязь. Я не слил, поэтому немного бензина разлилось, ну и небольшие пятна от масла на полу были, хотя подстеливал разорваный полиэтиленовый пакет на месте действа.partner400

О сборке и разборке рассказывать не буду там все просто — открутил все видимые болты(шурупы-саморезы) и гайки и пила разобралась, главное запомните где какие стояли, нужны ключ на 8 на 6 и звездочка не помню номер, да, еще ключ на 17 для свечи. Ну и еще при сборке понадобится термостойкий силикон, например красного цвета, т.к. двигатель половинится и на этом месте нет прокладки, а соединение залито черным силиконом на заводе.

Суть основной работы состояла в следующем:

Нужно было снять задиры и зашлифовать, но не усердствуя, а только для того чтобы поршень без компессионного кольца ходил свободно в цилиндре, предварительно смазанном циатимом или солидолом можно маслом, с усилием задраный поршень запихивать в цилиндр нельзя — еще больше поцарапаете зеркало поверхности поршневой пары, да и заклинивший двигатель нельзя силой прокручивать — поцарапаете и задирете еще больше поршень и цилиндр так, что восстанавливать не будет смысла, т.к. будет большая потеря компрессии.

Инструменты для шлифовки и расходники понадобились следующие:

надфиль плоский и полукруглый, наждачная бумага №0 (крупную наждачку использовать нельзя!), циатим для поверки скольжения поршня в цилиндре, бензин для протирки поршня и цилиндра.

Для начала промываем с кисточкой начисто поршень и цилиндр бензином, счищаем нагар в верхней части цилиндра и поршня, я счищал сильный нагар скальпелем, но следите, чтобы не задевать зеркало цилиндра (да, цилиндр полностью литой и не имеет головки, т.е. свеча закручивается прямо в верхнюю часть цилиндра), после чистки от нагара еще раз тщательно вытираем бензином, соблюдаем чистоту на рабочем месте любая писчинка попавшая на зеркало — это очередная царапина и задир! Осмотрев поршень смотрим выпуклые задиры и неспеша стачиваем их плоским надфилем, затем шлифуем не усердствуя нулевкой только в тех местах, где были задиры и царапины и так же слегка шлифуем, т.к края царапин тоже выступают над цилиндрической поверхности поршня. Важно!!! нулевкой шкурить только по направлению параллельному пазу компрессионного кольца! Т.к. продольные царапины снижают компрессию, а поперечные постепенно зашлифуются во время работы пилы. проверять выпуклые задиры можно ребром стальной линейки прикладывая ее вдоль к поршню и смотрим на просвет плотность прилегания линейки к поверхности поршня. Я все делал на глаз — смотрел вдоль поверхности поршня.

Теперь цилиндр, задиры в цилиндре стачиваем полукруглым надфилем, так же движениями поперек направления хода поршня, затем нулевкой.

После выполнения работ промываем поршень и цилиндр еше раз бензином , вытираем насухо чистой тряпкой, сильно не прижимая ее к поверхности, чтобы случайно попавшая песчинка под тряпку не сделала очередную царапину, затем продуваем протертый поршень и цилиндр (я продувал с помощью своих легких ), сжатым воздухом эффект будет лучше — делаем это для того, чтобы исключить поппадание песчинок и инородных тел на поршень и цилиндр перед проверкой.

Поршень и цилиндр ложшим на белый листок бумаги , теперь главное чистота! Моем руки как следует вытираем и сушим, на руках не должно быть грязи песка опилок деревянных и металлических берем чистый циатим и тоненьким слоем пальцем обмазываем зеркало цилиндра и поверхность поршня и вставляем поршень в цилиндр руками ,без усилий медленно, вставляем поршень так, как он стоял в бензопиле и не разворачивайте его на 180 градусов!!! т.к. он уже приработавшийся с цилиндром в определенном положении, так он и должен стоять!

Если поршень легко прошел от начала до конца своего рабочего хода, то шлифовка на этом закончена, переходим к обработке кольца.

На компрессионном кольце скорей всего тоже есть задиры, вернее царапины, если они глубокие, то придется покупать два новых кольца, позже объясню почему, если они не глубокие, то нулевкой по наружной части кольца движениями по приметру зачищаем кольцо так, чтобы исчезли царапины, если при зшкуривании наружная повершность кольца приобрела немного полукруглый вид — это не страшно, т.к. это кольцо будет использовано только для приработки уже собранного двигателя и эта полугруглость наружной поверхности кольца создаст щадящий рижим приработки, т.к. поверхность соприкосновения будет меньше и не все масло с цилиндра будет сниматься, после недельной притирки, нужно будет заменить кольцо на новое , я купил кольцо в магазине за 90руб.

Если нет возможности купить новое кольцо, то можно оставить так, но учтите компрессия будет несколько хуже, а следовательно и мощьность пилы чуть меньше.
Chainsaw_Repair_their_own_hands_15После шлифовки кольца промываем его в бензине вставляем на поршень, следим, чтобы кольцо было вставлено правильно, там, в разрезе кольца есть выемка под штырь на поршне, смазываем установленное на поршень кольцо циатимом и вновь вставляем в цилиндр, проверяем ход поршня с кольцом — ход должен быть легким и равномерным, если все так, то можно собирать двигатель и пилу для притирки в работе. Поршень и цилиндр при сборке должны быть смазаны циатимом обязательно и недопустимо попадание грязи и песчинок.

Перед сборкой двигателя пила была хрошенько вычищена от опилок грязи и масла протерта бензином «галоша», суть в том, что недопустимо попадание инородных тел в картер двигателя, т.к. картер из корпуса пилы извлечь было проблематично и нижняя часть осталась в грязном корпусе пилы с коленвалом, внутренняя полость картера была вычещена чистой тряпкой и белыми салфетками для протирки мониторов и пластика методом намотки тряпок на коленвал и проворачивания его вместе с тряпкой, эта поцедура повторялась до тех пор, пока белые салфетки не перестали пачкаться и вытягивать вместе с собой мусор.

Не забываем что пила развивает 12000об/мин и любая писчинка может вызвать заклинивание поршневой пары, плюс эта песчинка при таких оборотах — это одно и тоже , что рашпилем провести по поверхности поршня !!! Т.к. циатим имеет свойство всю грязь на себя приклеивать, то соблюдайте полную чистоту преред сборкой двигателя — влоть до полной его сборки, из глушителя вытряхните всю грязь и окалину, через карбюраторное отверстие (всасываюший коллектор) может тоже попасть грязь будьте внимательны!

При сборке не забудьте про силикон в стыке половин двух частей двигателя, его намазывать надо ровно по канавке в нижней половине двигателя и не очень много, т.к. большие излишки могут выдавится внутрь картера, что не есть хорошо! После полной сборки даем застыть силикону 2-3 часа, лучше 24 часа затем, с вывернутой свечей, надеваем на гайку крепления крыльчатки головку со штоком, который зажат в электродрель и крутим электродрелью вал двигателя, тем самым притрая поршень с кольцом к цилиндру перед первым пуском бензопилы, сначала на небольших оборотах, затем их плавно увеличиваем в течение 2-3минут. Все готово к первому пуску бензопилы!!! Делаем пробный пуск пилы на 100 граммах разведенного бензина 1:40 чтобы вымыть остатки циатима со стенок цилиндра. Пилу в момент притирки сильно не прогреваем и не газуем, если выход воздуха с обдува стал существенно теплым (это происходит примерно через 5 минут), то глушим пилу и даем ей остыть. Гоняем пилу по пять минут в час целый день на холостых 10-12 часов по 5 минут каждый час на смеси бензина 1:30, на следующий день таким же образом но подгазовывая, на третий день по 5 минут но под небольшой нагрузкой типа попилить ветки, тонкие доски, палки, на 4 день даем работать пиле уже по 10 минут на родной смеси 1:40, но не перегревая ее! 5 дней обкатки вполне хватит, после обкатки можно поставить новое кольцо и за одно вычистить нагар образовавшийся от повышенной концентрации масла и еще день погонять пилу под слабой нагрузкой.

Ну вот Вы прошли все стадии и пила снова в строю, хоть и с немного задраным поршнем и цилиндром, мощность немного снизилась, но это не страшно, т.к. долго работающие исправные пилы тоже теряют мощность и компрессию в связи с естественной выработкой поверхностей поршня и цилиндра.

Я не делал фотографий процесса работы, т.к. скептически относился к тому, что будет достаточная компрессия и пила заведется и будет работать. Каково было мое удивление, когда пила завелась как положено по этому поводу я выпил пива чтобы обмыть воскрешенный агрегат

Результат:

пила заводится строго по инструкции (с пол тыка ) и находится на стадии притирки в холостом режиме по 5 минут работы и час отдыха и такими интервалами целый день. Под нагрузкой еще не провераял, т.к. надо дать приработаться (пришлифоваться) поршневой паре. Да, в бензин добавлено чуть больше масла вместо 1:40 залита смесь 1:30 , для лучшей притирки, очень много масла лить в бензин нельзя заляжет(залипнет) компрессионное кольцо и образуется много нагара.

Вечером начал пригазовывать пилой на холостую на разных оборотах , но не на максимальных, а на треть от максимума и так по 5 минут в час. Я прекрасно понимаю, что пила потеряла немного компрессию, но при заводке, человек владеющий такой же пилой продолжительное время, сказал, что у этой пилы компрессия больше, чем на его пиле но проработавшей порядка 10 лет , этой пиле 5 лет

 

Бензопила Partner 351XT CHROME

 

Последняя цена: 5 015 руб.

Обновленная линейка бензомоторных пил с хромированным покрытием цилиндра, в которую входит и бензопила PARTNER 351 CHROME, создана шведскими инженерами специально для надежной и долгосрочной работы. Пила хороша для работ на участке, в парке или в саду (пиление дров, небольших деревьев, обрезка сучьев, строительство баньки, пристроек, беседок и т.д.). Бензопила PARTNER 351 CHROME имеет двойную систему очистки воздуха, высокую эргономику и высокую скорость движения цепи, что немаловажно для хорошей работы. При соблюдении нехитрых правил эксплуатации, данная бензопила прослужит долгие годы.

 

]]>http://www.master-drel.ru/katalog/products/benzopily/benzopila-partner-3...]]>

]]>http://windpower-russia.ru/forum/showthread.php?t=64]]>

]]>http://www.vseinstrumenti.ru/sadovaya_tehnika/benzopily/s_shinoy_35_sm_-...]]>

Категория: 
prom-toles

Бензопила Partner P350S. Советы по эксплуатации бензопил.

Partner P350S

Более мощная бензопила с рабочим объемом двигателя 38 куб. см. Идеально подходит для использования в 171частном хозяйстве, в том числе для более сложных работ по пилению. Бензиновый двигатель мощностью 1,48 кВт с электронным зажиганием. Инерционный тормоз цепи, уловитель цепи и встроенный выключатель для большей безопасности. Дополнительная пружина в стартере позволяет запустить двигатель без усилий.

Функции P350S

Легкий запуск двигателя

Двигатель запускается без усилий благодаря топливоподкачивающему насосу и системе легкого запуска, которая снижает сопротивление троса стартера на 40%.

У Вас есть бензопила Дружба - тогда наши советы для Вас. Вы можете ее отремонтировать и сделать из нее что-то полезное

Бензопила партнер 351

Цепная пила ДРУЖБА-2 45СС  воспроизводит работу от бензинового двигателя, двигатель двухтактный, и имеет высокую мощность в 2.2 кВт , так скорость вращения вырабатывается в 8700 об/мин., с такими показателями выходит высокая продуктивность в работе, за довольно короткое время.

Технические характеристики бензопилы Дружба

 

Цепная пила ДРУЖБА-2 45СС  воспроизводит работу от бензинового двигателя, двигатель двухтактный, и имеет высокую мощность в 2.2 кВт , так скорость вращения вырабатывается в 8700 об/мин., с такими показателями выходит высокая продуктивность в работе, за довольно короткое время.

Бензопила ДРУЖБА-2 45СС имеет довольно высокое качество, и хорошую сборку, выполнена в улученном дизайне, с новыми возможностями, высокие технические характеристики, Дружба 45 имеет не большой вес, и мощный двигатель, за счет этого выделяется высокая балансировка инструмента.

Правила работы с бензопилой. Ремонт бензопилы - настройка карбюратора, свечи, смазка.

Бензопилы партнер

Перед началом работы проверяют натяжение цепи – оно должно быть тщательно отрегулировано, чтобы цепь не провисала на шине во время работы. Плохо натянутая цепь быстрее изнашивает шину и звездочку, быстрее выводит из строя амортизаторы и увеличивает нагрузку на корпус инструмента.

Инструкция по работе с бензопилой

Используемые инструменты:

    бензопила Makta DCS 7900 (профессиональная);
    бензопила Makta DCS 3435 (любительская).

Система питания двигателя трактора. Уход за системой питания.

Сельское хозяйство – отрасль народного хозяйства, которая занимается выращиванием растений (растениеводство) и разведением животных (животноводство), является ведущей отраслью агропромышленного комплекса России (АПК). К агропромышленному комплексу относят отрасли, обслуживающие сельское хозяйство (сельскохозяйственное машиностроение, ремонт техники, производство минеральных удобрений, мелиоративное строительство и т. д.), отрасли, обеспечивающие переработку, хранение, транспортировку и реализацию продукции.Трактор МТЗ-7

Выбор лучшей бензопилы не заканчивается на ее покупке. Не забывайте баловать свой новый аппарат качественными маслом и бензином.

Ремонт бензопилы партнер

В данной статье мы постараемся провести сравнительный анализ 3-х бензопил от разных производителей: Stihl MS 180, Oleo-Mac 937, Husqvarna 137. Ниже будут приведены технические характеристики, представляющие интерес для тех, кто в настоящий момент занят выбором бензопилы для собственных нужд на приусадебном участке или в загородном доме.

Выбираем качественную бензопилу

 

Бензопила. Практичный и функциональный инструмент, воспетый в хитах американской киноиндустрии («Техасская резня бензопилой»  и др.) и имеющий практически неограниченный спектр применения - от срезания мелких деревьев и до использования при выяснении отношений с соседями по даче вместо безнадежно устаревшей и проигрывающей во всех отношениях бейсбольной биты.

В данной статье мы постараемся провести сравнительный анализ 3-х бензопил от разных производителей: Stihl MS 180, Oleo-Mac 937, Husqvarna 137. Ниже будут приведены технические характеристики, представляющие интерес для тех, кто в настоящий момент занят выбором бензопилы для собственных нужд на приусадебном участке или в загородном доме.